根据汽车和故障服务公司RAC的数据，英国司机在整个欧洲为柴油车支付的费用最高。

　　英国每升柴油的平均价格为155便士，比排名第二的爱尔兰和比利时每升150便士还要贵5便士。

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　　无铅汽油的价格相对来说并不高，在欧洲仅排第11位，平均价格为149便士。

　　RAC表示，柴油价格高企或英国零售商不降低加油站零售价“没有充分理由”。

　　为什么物价这么高?

　　根据RAC的数据，零售商收取的利润——批发成本和最终不含增值税的销售额之间的差额——远远高于长期平均水平。

　　该公司表示，缺乏竞争可能是造成这一数字的原因。

　　“值得注意的是，在没有超市主导的北爱尔兰，燃料竞争更激烈，柴油的平均价格仅比英国平均价格低144.9便士至10便士，汽油的平均价格为142.4便士，比英国平均价格低6便士。”

　　数据显示，虽然长期平均每升汽油价格为8便士，但目前驾车者只承担了18便士的差价。

　　降低燃油税

　　尽管政府在2022年3月削减了5便士的汽车燃油税，以帮助俄罗斯入侵乌克兰后高油价的司机，但这一增长还是出现了。

　　RAC的数据显示，其他支付更多燃油税的欧洲国家，总体上为汽车油箱加油所支付的费用仍较低。

　　意大利的燃油税与英国相同，是欧洲最高的国家之一，但目前该国的柴油价格仍比英国低7便士，平均每升148便士。

　　竞争公司ntext

　　RAC利用竞争监管机构英国竞争与市场管理局(CMA)提供的信息编制了这些数据。

　　CMA已经完成了对超市加油站利润率的调查，称超市利润率的提高导致司机在2022年每升汽油额外支付6便士。

　　今年3月，监管机构表示，利润率仍然“令人担忧”。

　　作为推动价格透明度的一部分，有人提出了一项“泵手表”(pumpwatch)提案，要求加油站必须在汽油价格变化后30分钟内输入价格，以使司机能够轻松获得最便宜的汽油和柴油。

　　汽油零售商协会执行董事戈登·巴尔默说，成本上升和犯罪率上升是汽油价格上涨的原因。

　　“零售商正在努力应对前所未有的盗窃水平，以及商业利率、能源成本和全国最低工资的大幅上涨。这些因素不可避免地影响到加油站的最终价格。

　　“在英国，相当大比例的柴油交易是使用加油卡进行的，这种卡的利润率要低得多。这进一步压缩了零售商的利润空间，并导致消费者看到更高的价格。

　　“尽管运营成本增加带来了挑战，但我们的成员仍然致力于提供公平和有竞争力的价格。PRA鼓励驾车者使用像petrolprices.com这样的资源来找到最优惠的价格。”