斯科特·迪克森(Scott Dixon)创纪录地第四次赢得了底特律大奖赛的冠军，在周日的一场充满谨慎的比赛中，他超越了竞争对手，成为本赛季第一位获得两场胜利的印地赛车手。

　　这位六届印地赛车系列赛冠军赢得了他职业生涯的第58场比赛，仅次于A.J.福伊特的67场比赛。来自新西兰的迪克森打破了与威尔·鲍尔和赫利奥·卡斯特罗内维斯并列的底特律大奖赛纪录。

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　　这位Chip Ganassi赛车手领先马库斯·埃里克森近一秒，紧随其后的是马库斯·阿姆斯特朗、凯尔·柯克伍德和亚历山大·罗西。

　　在通用汽车(General Motors)全球总部的阴影下，本田(Honda)在底特律占据了主导地位，只有罗西驾驶一辆雪佛兰跻身前五。

　　在潘斯克车队宣布与印第安纳波利斯500冠军续签多年合同的第二天，约瑟夫·纽加登度过了一个谦卑的下午。在比赛的最后阶段，纽加登失去了对赛车尾部的控制——附近没有人——并撞上了墙，在27辆赛车中排名第26。

　　底特律大奖赛开局不太顺利，下午的大部分时间都没有找到足够的节奏，因为一系列的警告阻碍了100圈的比赛。

　　Theo Pourchaire在第一圈的第三个弯道从后面突破了Power，在这条又短又颠簸的赛道上罕见地与几辆赛车纠缠在一起。

　　Santino Ferrucci，他的驾驶在周六的练习中引起了Kyle Kirkwood的愤怒，试图绕过Castroneves并超越他。castoneves，一个四届印地500冠军，填补了苦苦挣扎的汤姆布洛姆奎斯特的迈耶尚克赛车希望拿分，只完成了第25名。

　　似乎这条狭窄的赛道还不够具有挑战性，在底特律河(Detroit River)河岸附近的这条长1.6英里、有9个弯道的街道赛道上，情况又增加了一个障碍。

　　连夜的雨水冲走了街道赛道上的一些橡胶，零星的阵雨使赛道有些地方变得光滑。

　　排在杆位的科尔顿·赫塔(Colton Herta)在比赛开始时领先31圈，但他在比赛中途试图进行一次激进的内线移动，失去了对26号本田赛车的控制，导致赛车撞上了轮胎护栏，最终以第19名的成绩结束比赛。

　　下一个

　　周日，印地赛车将在威斯康辛州的美国公路上举行，车手们将连续第三周参加赛车比赛。