由于法拉利在f1中的持续无能，查尔斯·勒克莱尔无法获得喘息的机会。意大利车队证实，在本周末的沙特阿拉伯F1大奖赛之前，他们必须更换查尔斯·勒克莱尔的动力装置上的能量储存和控制电子设备。这将自动触发10个发车位的处罚，这意味着勒克莱尔在周日的最高发车位是第11位。

　　根据国际汽联的规定，每辆赛车每个赛季允许使用两个“控制电子元件”，这是勒克莱尔在两场比赛中使用的第三个元件。然而，对于摩纳哥来说，情况只会越来越糟，因为如果法拉利为了解决引擎问题而更换更多的部件，可能会受到额外的处罚。

　　“周日，我们遇到了两个不同的问题，”法拉利车队负责人弗雷德·瓦瑟尔周三告诉媒体。“第一次是在周日早上，当时我们正在生火，第二次是在比赛中。不幸的是，它是控制单元ECU的两倍。”

　　“这是我们过去从未经历过的事情。我希望现在一切都在控制之中，但我们对此有深入的分析。不幸的是，我们将不得不在吉达接受处罚，因为我们本赛季只有两个控制单元，”他补充道。

　　用瓦瑟尔自己的话来说，这是不幸的。在巴林站的赛季揭幕战中，勒克莱尔的赛车意外地停了下来，但他几乎肯定会登上领奖台。本来与红牛的马克斯·维斯塔潘的积分差距可能很小，但现在却有了25分的差距。这并不是冠军希望赛季开始的方式。

　　勒克莱尔现在要从吉达的半场开始，他必须避免和其他人纠缠在一起，因为他要奋力冲到前面。可以肯定的是，当他到达那里的时候，如果他到达那里，那就太晚了，无法争夺第一名或第二名。第三名可能是他能爬到的最高位置，不过看看红牛的表现如何以及阿斯顿·马丁是否仍然是领奖台的竞争者会很有趣。

　　“他全力推动球队，试图让每个人都发挥出最好的水平，”瓦瑟尔补充道。“点球不是好消息，但这并不是赛季的结束。让我们看看在吉达会发生什么，以及结果会是什么，即使有点球，但不要想象他会失去动力。

　　“他完全相信，他和我们一起工作，以积极的方式推动团队，推动每个人。仅此而已。”