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更快,更长,(稍微)更轻:奥迪e-tron GT推出了高达912bhp

  

  Audi RS e-tron GT update: front three quarter driving, green paint

  奥迪RS e-tron GT更新:前三节驾驶,绿色油漆

  Audi e-Tron GT at Geneva 2019 - side view

  奥迪e-Tron GT在日内瓦2019侧视图

  This is the new Audi e-Tron GT EV

  这是新款奥迪e-Tron GT EV

  Faster, leggier and (slightly) lighter: revised Audi e-tron GT launched with up to 912bhp

  Faster, leggier and (slightly) lighter: revised Audi e-tron GT launched with up to 912bhp

  Faster, leggier and (slightly) lighter: revised Audi e-tron GT launched with up to 912bhp

  Faster, leggier and (slightly) lighter: revised Audi e-tron GT launched with up to 912bhp

  Faster, leggier and (slightly) lighter: revised Audi e-tron GT launched with up to 912bhp

  Faster, leggier and (slightly) lighter: revised Audi e-tron GT launched with up to 912bhp

  Faster, leggier and (slightly) lighter: revised Audi e-tron GT launched with up to 912bhp

  Faster, leggier and (slightly) lighter: revised Audi e-tron GT launched with up to 912bhp

  Faster, leggier and (slightly) lighter: revised Audi e-tron GT launched with up to 912bhp

  Faster, leggier and (slightly) lighter: revised Audi e-tron GT launched with up to 912bhp

  Audi e-tron GT update: full line-up, front group shot

  奥迪e-tron GT更新:全阵容,前组拍摄

  Audi e-tron GT update: full line-up, rear group shot

  奥迪e-tron GT更新:全阵容,后方组拍摄

  Audi RS e-tron GT update: front three quarter static, green paint

  奥迪RS e-tron GT更新:前三季度静态,绿色油漆

  Audi RS e-tron GT update: side view static, green paint

  奥迪RS e-tron GT更新:侧视图静态,绿色油漆

  Audi RS e-tron GT update: rear three quarter driving, green paint

  奥迪RS e-tron GT更新:后三季度驱动,绿色油漆

  Audi RS e-tron GT performance: front three quarter static, grey paint

  奥迪RS e-tron GT性能:前三分之一静态,灰色油漆

  Audi RS e-tron GT performance: rear three quarter static, grey paint

  奥迪RS e-tron GT性能:后三分之一静态,灰色油漆

  Audi RS e-tron GT performance: front three quarter driving, grey paint

  奥迪RS e-tron GT性能:前三节驾驶,灰色油漆

  Audi RS e-tron GT performance: rear three quarter driving, grey paint

  奥迪RS e-tron GT性能:后三节驾驶,灰色喷漆

  Audi RS e-tron GT performance: dashboard and infotainment system, black upholstery

  奥迪RS e-tron GT性能:仪表盘和信息娱乐系统,黑色内饰

  Audi RS e-tron GT performance: front seats, red seatbelts, black upholstery

  奥迪RS e-tron GT性能:前排座椅,红色安全带,黑色内饰

  Audi RS e-tron GT performance: rear seats, red seatbelts black upholstery

  奥迪RS e-tron GT性能:后排座椅,红色安全带,黑色内饰

  Audi S e-tron GT: front three quarter static, studio shoot, silver paint

  奥迪S e-tron GT:前三分之一静态,工作室拍摄,银色油漆

  Audi S e-tron GT: rear three quarter static, studio shoot, silver paint

  奥迪S e-tron GT:后三分之一静态,工作室拍摄,银色油漆

  Audi S e-tron GT: side view static, studio shoot, silver paint

  奥迪S e-tron GT:侧视图静态,工作室拍摄,银色油漆

  Audi S e-tron GT: side view static, charger detail shot, studio shoot, silver paint

  奥迪S e-tron GT:侧视图静态,充电器细节拍摄,工作室拍摄,银色油漆

  Audi S e-tron GT: dashboard and infotainment system, black upholstery, orange stitching

  奥迪S e-tron GT:仪表盘和信息娱乐系统,黑色内饰,橙色拼接

  Audi S e-tron GT: polymer-dispersed liquid crystal panoramic sunroof, shuttered setting

  奥迪S e-tron GT:聚合物分散液晶全景天窗,百叶窗设置

  Audi S e-tron GT: polymer-dispersed liquid crystal panoramic sunroof, semi-opaque setting

  奥迪S e-tron GT:聚合物分散液晶全景天窗,半透明设置查看所有奥迪E-Tron GT评论

  ?奥迪(Audi)对其旗舰车型电动汽车(EV)进行了调整?新的悬挂系统和更大的动力?Plus、更长的续航里程和更快的充电速度

  奥迪给了e-tron GT一个全面的更新。该公司几乎对电动汽车的每个部分都进行了改造,调整了底盘、马达、电池组和充电系统,以保持其与宝马i5和梅赛德斯EQE等新对手的竞争力。

  奥迪还抓住机会推出了新的RS性能版e-tron GT。这是该公司有史以来最强大的汽车,拥有912bhp的巨大输出和令人反胃的0 - 62英里每小时2.5秒。

  新款奥迪e-tron GT将于2024年8月在英国上市。奥迪尚未确认该车的价格,但考虑到与旧车相比有多大变化,我们预计价格会大幅上涨。向下滚动,了解到目前为止我们所知道的一切。

  奥迪解决了我们最大的抱怨。e-tron GT一直被认为是一辆跨越大陆的超级旅行车,但你不停车充电就开不了200英里。

  但新款e-tron GT拥有更轻、能量密度更高的电池组,有望解决这一问题。它的总容量从93千瓦时上升到105千瓦时,最大续航里程达到375英里。尽管如此,新电池比以前轻了9公斤。

  Audi RS e-tron GT update: front three quarter static, green paint

  奥迪通过调整电池的化学成分和改进冷却系统,发现了这种额外的动力。此外,奥迪还增加了e-tron再生制动系统的功率,因此在减速时浪费的能量更少。

  当你最终需要停车充电时,你不会等那么久。现在,e-tron GT可以以高达320千瓦的速度充电。这意味着,如果你能找到一个能够提供这么多电力的充电器,你可以在充电10分钟后行驶174英里。

  这辆车现在有三个版本——S e-tron GT, RS e-tron GT和RS e-tron GT性能——性能全面提高。S -tron GT是该系列的入门级车型,但它仍然有两个电动马达,输出功率为671bhp。奥迪表示,这足以在3.5秒的时间内从0到62英里每小时。

  RS e-tron GT曾经是该系列的旗舰。现在是中间选项,这让你知道奥迪是多么努力地推动汽车的平台。它的输出功率为844马力,从0到62英里每小时的冲刺时间为2.8秒。

  Audi RS e-tron GT performance: front three quarter driving, grey paint

  新的旗舰车型,RS e-tron GT性能(上图),具有超级跑车的性能水平。它的动力与迈凯轮P1大致相同,从0到62英里的冲刺速度与法拉利SF90一样快。

  奥迪对RS车型的动力系统做了一些改动,以提高它们的驾驶性能。变化包括更强大的传动轴和优化映射,它说,平滑的动力传输。还有一个新的“增压”功能,只要按一下按钮,就能给司机额外的94马力。

  Audi RS e-tron GT performance: rear three quarter driving, grey paint

  为了支持所有这些额外的动力,奥迪为e-tron GT开发了一种新的双腔主动空气悬架系统。该技术是Vorsprung车型的标准配置,奥迪表示,它在不影响舒适性的情况下改善了汽车的驾驶动态。

  该公司的工程师声称,它可以使GT的车身在急转弯、刹车和加速时保持几乎水平,通过顶起汽车的重力作用的角落。它还有一个舒适的入口功能,可以在停车时将汽车的行驶高度提高到77毫米(比正常情况高出55毫米)。

  很多小事。奥迪为其配备了全新的平底方向盘,仪表盘和中控台采用了全新的木质装饰,并安装了新的踏板。最便宜的S -tron GT版本现在也标配了14路电动调节座椅,而Vorsprung版本可以选择配备按摩功能。

  买家还可以获得一些技术升级。奥迪重新设计了RS e-tron的数字仪表集群与一个白色的功率表,作为一个致敬的白色模拟表盘安装到1994 RS 2 Avant。另外,您可以指定一个新的聚合物分散液晶全景天窗作为一个可选的额外。这项技术意味着,只需按一下按钮,玻璃面板就可以从完全透明切换到完全不透明。

  Audi S e-tron GT: dashboard and infotainment system, black upholstery, orange stitching

  奥迪也在关注环境。e-tron GT的机舱使用了大量可持续材料,即一种名为Dinamica的可持续微纤维和一种名为Cascade的可回收织物。汽车的地毯和地垫也由Econyl制成,它完全由回收的生产废料和废弃渔网的回收尼龙纤维制成。

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