奥克兰豪拉基湾即将迎来滑水旅游的新时代。

　　Fullers360日前发布了其全新的全电动客船VS-9，这艘船可以在波浪上滑行，使水上航行更加平稳。

　　它使用了我们都知道的阿联酋航空新西兰队的水翼技术，该技术可以使船只上升到水面以上。

　　富勒斯360首席执行官迈克·霍恩周二告诉Newshub:“如果我们在这里考虑这艘船，它将成为一艘直接的观光船，前往怀赫克这样的地方。”

　　“安静，舒适，坐在水面上，零排放。”

　　Fullers360邀请Newshub到奥克兰海滨的韦斯特海文码头进行水上测试。

　　在VS-9的宣传视频中，它在水面上滑行，没有任何颠簸。我们可以确认它没有辜负人们的宣传。一旦进入水翼模式，这艘船就真的在波浪上滑行了。

　　Vessev在新西兰为Fullers360的NetZero Maritime(一个致力于在水上采用绿色技术和创新的内部团队)设计了VS-9，最高时速为55公里每小时，最多可搭载10名乘客。

　　成品将包括一个带座位的机舱。

　　Vessev首席执行官Eric Laakmann告诉Newshub:“我们利用水翼技术将船从水中移除，从而大大减少了高达80%的阻力。”

　　为一艘同等的汽油动力船加油的成本大约是为VS-9提供动力的电力成本的25倍，这部分是由于水翼技术的能源效率。

　　霍恩说:“我们正在使用的这艘船，大约需要100万美元，但现实是，这些东西的运行成本只是柴油船的一小部分。”

　　在上周进行的第一周测试中，从怀赫克岛到奥克兰中央商务区的一次旅行，为VS-9提供动力的电费仅为8美元，但为追逐船提供动力的汽油费用为140美元。随着测试的进行，Fullrs360希望它能变得更加高效。

　　“我们不需要大量的电力。因为我们在水翼上的效率很高，所以你可以使用极小的电动机，”Laakmann解释说。

　　Horne表示，Fullers360计划扩展到更大的船只。

　　“基本上是更大的，”他指着VS-9说。“所以，如果你仔细想想，用于旅游和/或渡轮的100座箔船。”

　　如果你想知道什么时候可以乘坐VS-9，那就不远了。

　　“我们真的希望在今年夏天完成，但我们需要谨慎对待，”霍恩说。

　　在VS-9载着乘客穿越奥克兰港口之前，富勒斯360还要滑过一些障碍。