对于美国国家航空航天局(NASA)的波音“星际飞船”(Boeing Starliner)来说，这个夏天已经不太完美了，它的太空舱在首次载人前往国际空间站(ISS)的任务中又遇到了麻烦。由于氦气泄漏和推进器问题，本月乘坐星际飞船前往空间站的美国宇航员布奇·威尔默和苏尼·威廉姆斯的返回被推迟到7月。

　　“我们希望给我们的团队多一点时间来查看数据，做一些分析，并确保我们真的准备好回家，”美国宇航局商业船员计划经理史蒂夫·施蒂奇在上周的新闻发布会上说。

　　目前，“星际飞船”仍将停靠在国际空间站上，如果需要的话，威尔默和威廉姆斯(两人都是前美国海军试飞员，总共飞行11,000小时)可能会在那里待上45天，等待返回的批准。

　　官员们强调，宇航员并没有被困在空间站上，在紧急情况下，“星际飞船”仍然可以用于疏散。但美国宇航局的目标是在载人返回地球之前完成一项正式的评估，以评估飞船是否准备好再入大气层。

　　波音公司在一份声明中表示，这一延迟还会防止Starliner的脱离与计划于6月24日和7月2日进行的太空行走相冲突。

　　这次延迟是这次任务中最新的不幸，因为它一开始就不确定。据CNN的杰基·沃特尔斯报道，“星际客机”目前的运行时间比原计划晚了几年，它于2019年和2022年进行了无人驾驶试飞，但每次都出现了技术问题。

　　原定于5月6日进行的Starliner首次载人发射在发射前两小时被取消，因为工程师发现安装太空舱的Atlas V火箭上的阀门出现了故障。后来推迟到5月17日，工程师发现了一个小的氦泄漏，任务进一步落后，再次将发射推迟到6月1日。

　　这段额外的时间使小组能够评估情况，尽管有泄漏，他们还是批准了飞行任务。

　　据Space.com的伊丽莎白·豪厄尔和乔希·迪翁报道，斯蒂奇在6月1日发射前的新闻发布会上说:“有时候，对于航天飞行，你要为突发事件做好计划，你设计的飞行器要有余量。”“我们的氦气罐还有余量……我们可以处理比这次严重100倍的泄漏。”我们的结论是，最明智的做法是执行飞行任务，我们可以安全飞行。”

　　但在计划起飞前几分钟，机组人员发现地面设备出现了电源问题，再次推迟了航班。最后，在6月5日，绰号“卡利普索”的太空舱被发射到太空中。

　　据BBC记者乔纳森·阿莫斯报道，威尔默在发射前谈到任务团队时说:“我们都知道，当情况变得艰难时，通常情况下，艰难的人会继续前进，而你们都做到了。”

　　“去海中女神!”威廉姆斯说。“带我们去太空再回来。”

　　在Starliner飞往空间站的25小时飞行中，工程师发现了另外4个氦泄漏，28个推进器中的5个出现了问题，所有这些都在服务舱的设备中。尽管如此，宇宙飞船和它的两名乘客安全停靠在国际空间站。

　　从那时起，四个推进器的问题似乎已经解决，但宇航员的返回日期一再推迟，现在的计划是不早于7月2日。

　　据《生活科学》的本·特纳报道，波音公司的“星际客机”项目经理马克·纳皮在上周的新闻发布会上说:“我们已经了解到，我们的氦系统并没有像设计的那样运行。”“虽然可以管理，但它仍然不像我们设计的那样工作。所以我们必须弄清楚这一点。”

　　在重返地球大气层后，太空舱的服务舱将被丢弃并烧毁——这意味着工程师们之后将无法对其进行物理检查。因此，美国宇航局和波音公司希望尽可能多的时间来研究这个模块，诊断和纠正这些问题，无论是为了即将到来的飞行还是未来的计划任务。目前，Starliner-1是该航天器的首次操作飞行，计划于2025年进行。

　　与此同时，官员们表示，宇航员威尔默和威廉姆斯在国际空间站上表现良好，并在各种任务和任务中提供帮助。

　　尽管飞船有几次氦气泄漏，“返回地球只需要七个小时的氦气，而星际飞船上剩下的氦气是这个数量的十倍多，”哥伦比亚广播公司新闻的威廉·哈伍德写道。

　　据CNN报道，斯蒂奇在新闻发布会上说:“到目前为止，我们还没有看到星际飞船不能把布奇和苏尼带回家的任何情况。”