红牛RB17有几个问题:它的售价为500万英镑(650万美元)，已经售罄，而且它不能在公共道路上行驶。然而，50名有钱且行动迅速的消费者也将能够克服最后一个障碍。由兰赞特提供，这台由考斯沃斯公司提供动力的机器正在进行街头合法改装。

　　这是正确的，英国公司背后的道路迈凯轮P1 GTR将给RB17车牌以及。一位发言人告诉Top Gear杂志，红牛超级跑车的未来车主已经表示有兴趣支付额外的费用在赛道之外使用中置引擎的野兽。正如你所想象的，让它符合公路汽车的规定并不便宜。这款车的售价将高达50万英镑(65万美元)，约为原价的10%。

　　了解兰桑特的作案手法，专家们将尽最大努力使这款合法的RB17尽可能接近原版。考虑到疯狂的空气动力学和红牛超级跑车的低悬挂特性，把这个赛道怪物变成一辆公路行驶的车并不容易。值得注意的是，P1 GTR并不是唯一一辆由该公司改装为街道使用的轨道车。五个帕加尼Zonda革命单元中的一个得到了同样的待遇，并参加了去年的古德伍德速度节。

　　街头合法的RB17很可能在令人印象深刻的低1984磅的轨道版本上获得一些重量。红牛超级跑车不仅比马自达MX-5 Miata ND更轻，而且它的功率也是马自达MX-5 Miata ND的近七倍。拥有超过1200马力的马力，这款最新的1%的赛车在银石赛道比F1赛车快了大约一秒——至少根据最近的模拟测试。

　　空气动力学很可能会受到侧后视镜的负面影响，所以不要指望街道版会产生标准RB17所承诺的3,747磅下压力。我们还得等着看V-10会不会有什么改动。

　　在库存形式中，自然吸气的4.5升发动机向后轮发送1,000马力，转速可达15,000转。另外200匹马来自内置在碳纤维变速箱中的电动马达。变速器没有倒档，因为这是由电动机处理的。在综合动力下，阿德里安·纽维(Adrian Newey)滑滑的中置引擎轨道明星最高时速为217英里。

　　这将是一段时间之前，我们将看到第一红牛RB17修改Lanzante，因为生产标准的超级跑车将在2025年晚些时候开始。转换过程可能需要数月时间。在上周的古德伍德速度节(Goodwood Festival of Speed)上，Lanzante用了大约18个月的时间，才把两辆车改装成公路使用的保时捷935。