特斯拉在提交给美国证券交易委员会的一份文件中承认，随着对特斯拉自动驾驶系统的调查越来越多，美国司法部已经要求特斯拉提供有关其自动驾驶仪和全自动驾驶计划的文件。

　　特斯拉向美国证券交易委员会提交的这份文件称，特斯拉“已收到美国司法部的要求，要求提供与特斯拉自动驾驶仪和FSD功能相关的文件。”它补充说，与正在进行的调查有关的“执法行动”可能会对其业务产生负面影响。

　　特斯拉因其先进的驾驶辅助系统(主要是Autopilot和Full Self-Driving)问题而面临多项调查。特斯拉向加州监管机构承认，它的全自动驾驶软件并不是，而且仍将是SAE 2级自动驾驶系统，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示，“可能在最糟糕的时候做出错误的事情”。

　　这与2016年特斯拉发布的一段视频相矛盾，当时特斯拉发布了一段视频，声称“汽车正在自动驾驶”，最近被披露是根据马斯克的命令制作的。特斯拉的官网上说，消防处“不会让车辆自动驾驶”，而且所有的ADAS系统都要求驾驶员保持专注，双手放在方向盘上。

　　在与紧急车辆发生一系列碰撞后，特斯拉的驾驶辅助系统目前正在接受美国国家公路交通安全管理局的调查。截至2022年6月，调查已进入工程调查阶段，距离正式召回仅一步之遥。另一项调查试图确定“幻影制动”急剧增加的原因，即特斯拉的汽车可能会在没有碰撞危险的情况下猛踩刹车。

　　特斯拉此前曾因驾驶员监控系统“完全不完善”而受到美国国家运输安全委员会的谴责，该委员会将苹果工程师沃尔特·黄(Walter Huang)致命车祸的部分原因归咎于此。上周，特斯拉在《消费者报告》(Consumer Reports)的ADAS测试中，由于驾驶员监控不达标，特斯拉的Autopilot在12款商用ADAS系统中排名第七。